11月13日，宜金高速XJ23合同段卢家大桥首根主墩完成封顶，这标志着卢家大桥正式进入上部结构施工，整个宜金高速XJ23合同段项目施工将全面提速。

卢家大桥为G4216线宜金高速公路XJ23合同段项目部控制性工程，上跨沟谷而设，桥梁全宽2x12．75米，主桥为65m+120m+65m连续刚构，主墩为等截面空心薄壁墩，均高63m，主墩部分桩基位于反压体上，反压体填筑完成须静载270天方可施工桩基。

据悉，卢家大桥为左右线分离式桥梁，卢家右线大桥（K134+688）、卢家左线大桥（ZK134+673），左右线所跨金沙江支沟（卢家田坝沟），左岸斜坡坡度18°-60°，右岸斜坡为30°-39°，坡面成曲折线，主要表现为下部较陡，上部和中部稍缓，坡体植被不发育。斜坡表土以碎石粉质粘土、碎石、块石为主。主要为滑坡、泥石流和库区坍岸等不良地质。

据了解，为保证墩柱的浇筑质量及施工期间的安全，广大工程技术人员提前谋划，合理布局，加强对现场施工作业人员的安全技术培训，严格把控好各项指标，切实保障项目工程质量。同时，积极运用可视化远程监控系统，减少模板爬升作业人员，对各杆件应力、温度、风速，实行可视化远程监控，并据此制定相关的安全措施和智能喷淋养护频率，从而大大提升了安全施工效率。

新闻延读：沿江高速是国家战略“一带一路”、“长江经济带”的重大支撑项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。卢家大桥墩柱的顺利封顶，为后续施工积累了宝贵经验。极大地鼓舞了广大工程技术人员的士气，激发了干劲，也为“决战四季度，大干100天”开了一个好头。为项目高质量稳步推进奠定了坚实基础。宜金高速XJ23合同段项目部表示，下一步，将严格落实施工目标任务，紧盯目标节点，优化施工组织，塑造精品工程。

图/文：杨微洁 本台记者：潘美杰